A chegada da FORD e a fundação do STIM Camaçari

A Ford chega a Camaçari em 2001 e a partir daí se dá um intenso movimento do então governo de ACM em criar um Sindicato submetido aos interesses tanto da montadora quanto do próprio governo. A intenção era clara: rebaixar o contrato de trabalho e fazer do Sindicato uma entidade inoperante. Esse grupo, que não tinha nenhuma ligação com a categoria, fez de tudo: invadiu e forjou assembleias, tentou ludibriar a Justiça, e usou até o aparato policial do Estado. Mas, não teve jeito. O Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari foi fundado de forma legal, por trabalhadores da categoria e já nasceu de forma independente dos patrões e do governo, tanto que conseguiu já na instalação da montadora alterar o contrato de trabalho. Hoje, o trabalhador se orgulha da sua entidade de classe, pois sabe que historicamente sempre esteve ao seu lado.

Avanços

Ao longo dessa uma década e meia, o Sindicato construiu um caminho de luta e se transformou numa referência nacional quando se fala em movimento sindical. São muitas as conquistas que o Sindicato alcançou nesses anos, desde aumento de salários, PLR, abono, cesta básica, redução da jornada de trabalho para 40 horas semanais sem diminuição de salário, e o recente processo de luta e mobilização, que evitou demissão em massa e assegurou uma série de direitos mesmo num grave momento da economia nacional. Sem falar nos investimentos no patrimônio da categoria, como a construção do Metal Clube e a Reforma da sede da entidade.

Conquistas

Os avanços econômicos para os trabalhadores são marcas do STIM Camaçari. Desde 2001, os acordos negociados pela entidade e as empresas renderam mais de R$ 1,2 bilhão para a categoria, entre aumento salarial, PLR, cesta básica, abono etc. Só para se ter uma ideia, o salário proposto pela Ford na época da sua instalação na cidade, para a função de operador, por exemplo, era de R$ 450,00, bastante inferior ao que o Sindicato acabou assegurando, e que tem crescido ao longo dos últimos 15 anos. A PLR hoje, depois 15 anos, por exemplo, equivale a 11 salários. Por isso, é possível dizer com toda a certeza que atualmente o trabalhador recebe 15 salários por ano: os 12 mensais, o 13º mais os outros 2 em forma de PR. Outra conquista histórica foi a redução da jornada de trabalho de 44 para 40 horas, sem redução salarial, um sonho ainda distante para várias categorias no país, mas uma realidade para os trabalhadores do Complexo Ford. No setor de autopeças as vitórias também são significativas. A composição da tabela salarial é exemplo disso. Feito com base em tabelas de outras plantas da Ford, foi a cada ano sendo melhorada e hoje está entre as melhores do setor no país. Aliás, o modelo do Complexo Ford com autopeças é o único da América Latina, tamanha a sua relevância para a montadora.

Na gestão do presidente Júlio Bonfim, o Sindicato, além das conquistas econômicas para os trabalhadores, avançou e muito no aumento do patrimônio da categoria.

Em 2014, o Sindicato construiu e entregou o Metal Clube, em Jauá, que em pouco tempo se tornou o principal espaço de lazer e entretenimento dos trabalhadores e suas famílias, com realização de eventos culturais, como shows e a festa de São João, competições esportivas e atividades em comemoração ao Dia das Mães, Dia das Crianças. O Metal Clube tem uma grande infraestrutura com piscinas, quadra esportiva, academia, serviços de bar e restaurante e muito mais.

Também na gestão do presidente Júlio Bonfim, em 2016, foi reconstruída a nova sede do Sindicato, no Centro de Camaçari, com estrutura moderna e capaz de atender com mais conforto os trabalhadores.

O Sindicato também se tornou referência na capacitação dos trabalhadores, ao lançar o projeto “Educação Também é com a Gente”. O projeto oferece de graça aulas de preparação para provas do ENEM e de concursos públicos, na própria sede da entidade, com os melhores professores do mercado.